描述:
-VT2-4 BM車載無(wú)油渦旋空壓機(jī)
-整機(jī)進(jìn)口，壓縮空氣純無(wú)油，通過(guò)ISO CLASS O認(rèn)證
-標(biāo)配IE3電機(jī)，效率提升3%
-無(wú)需油分系統(tǒng)
-零部件少，體積小，充分節(jié)約的電動(dòng)客車的空間
-通過(guò)多家電動(dòng)大巴生產(chǎn)商測(cè)試，已出口至環(huán)保要求更高的歐洲地區(qū)
|
型號(hào) |
圖號(hào) |
功率
KW |
壓力
Bar(g) |
氣量
m³/min |
冷卻方式
A/C W/C |
尺寸
L*W*H mm |
重量
kg |
|
VT2-10BM |
47591415001 |
2.2 |
10 |
0.22 |
A/C |
811*465*464 |
71 |
|
VT4-10BM |
47591422001 |
3.7 |
10 |
0.35 |
A/C |
811*465*465 |
81 |
英格索蘭——VT系列無(wú)油渦旋產(chǎn)品介紹
主機(jī)外觀
-
主機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊，加工精度高，和螺桿式空壓機(jī)主機(jī)模塊比起來(lái)零部件數(shù)減少，消耗部件也少（無(wú)進(jìn)/排氣閥門(mén)閥片等零件）
-
壓縮渦旋之間沒(méi)有直接的金屬接觸，運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低
-
精密加工后再進(jìn)行特殊的圖層處理，保證在惡劣的環(huán)境中也具有高度的穩(wěn)定性
主機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
-
固定渦盤(pán)
-
旋轉(zhuǎn)渦盤(pán)
-
冷卻效果優(yōu)
異的風(fēng)扇
-
采用特殊材質(zhì)的密封芯片
-
旋轉(zhuǎn)渦盤(pán)按圖1-2-3-4的順序旋轉(zhuǎn)→月牙狀的壓縮室容積慢慢變小→空氣經(jīng)壓縮后從中心部位排氣口排出
-
先進(jìn)的壓縮原理保證了吸入、壓縮、排氣周期的連續(xù)和穩(wěn)定性
低噪音的完美解決方案
-
超高精度的壓縮渦旋加工工藝，保證了吸排氣的連續(xù)和穩(wěn)定性，且無(wú)運(yùn)動(dòng)部件的敲擊聲和氣流爆破聲
-
動(dòng)渦旋盤(pán)和靜渦旋盤(pán)的平衡設(shè)計(jì)以及底座下端設(shè)置的特殊防震橡膠徹底去除了多余噪音
-
靜音箱式外殼將噪音封閉在機(jī)組內(nèi)部，從而可以將壓縮機(jī)放在實(shí)驗(yàn)室，診所等現(xiàn)場(chǎng)使用
-
采用特殊材質(zhì)
的密封芯片
新一代的節(jié)能產(chǎn)品
-
Vortec無(wú)油渦旋空壓機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)原理，以每個(gè)機(jī)頭+皮帶+電機(jī)為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化模塊，每個(gè)模塊消耗功率3.7kW，產(chǎn)氣量0.416m³
-
以一臺(tái)22kW的無(wú)油渦旋機(jī)為例，內(nèi)部總計(jì)6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化模塊并聯(lián)運(yùn)行，從而達(dá)到2.5m³的產(chǎn)氣量
-
控制器根據(jù)客戶的用氣需求自動(dòng)判斷同時(shí)啟用幾個(gè)模塊，意味著一臺(tái)22kW的機(jī)器，在用氣需求降低時(shí)，可能只開(kāi)啟1個(gè)模塊，即僅消耗3.7kW功率，產(chǎn)氣0.416m³
根據(jù)此模塊化設(shè)計(jì)和工作原理，以一般空壓機(jī)70%使用加載率計(jì)算，一臺(tái)同功率的無(wú)油渦旋空壓機(jī)可實(shí)現(xiàn)節(jié)能30%以上，節(jié)能效果比變頻機(jī)更出眾
為什么要用無(wú)油壓縮空氣？
-
對(duì)于一般壓縮機(jī)的壓縮空氣，1m³的壓縮機(jī)吸入的空氣中含有18億個(gè)灰塵和微細(xì)油分子及水分子，而在壓縮的過(guò)程中所供應(yīng)的潤(rùn)滑油因?yàn)楦邷囟蛛x成烴，結(jié)果排出的壓縮空氣中含有20億個(gè)灰塵粒子和0.03mg/m³的油分子
-
壓縮空氣中的油分子在生產(chǎn)車間中會(huì)導(dǎo)致機(jī)械故障、涂料剝落或穿孔，在食品或醫(yī)療上使用時(shí)，會(huì)對(duì)人體帶來(lái)有害的影響。
-
壓縮空氣中的油分子在干燥機(jī)、過(guò)濾器等分離過(guò)程中會(huì)包含在冷凝水中排出，會(huì)產(chǎn)生廢水處理費(fèi)用
Vortec系列無(wú)油渦旋壓縮機(jī)排氣含油量可達(dá)ISO 8573-1 CLASS 0標(biāo)準(zhǔn)，完全無(wú)油
在油分子、水分和灰塵中最難除去的就是油分子。水分和灰塵是可以使用冷凍式干燥機(jī)、吸附式干燥機(jī)、過(guò)濾器等除去。但油分子即使使用了油霧過(guò)濾器也不能完全除掉，同時(shí)還對(duì)過(guò)濾器，冷干機(jī)及下游生產(chǎn)用氣設(shè)備產(chǎn)生污染。 因此，壓縮空氣中的油分子是要從發(fā)生開(kāi)始就除去的。
VT系列無(wú)油渦旋機(jī)簡(jiǎn)介
-
3.7kW高可
靠性電機(jī)
-
高精度渦
旋式主機(jī)
-
對(duì)稱式進(jìn)
氣過(guò)濾器
-
先進(jìn)的控
制和監(jiān)控
系統(tǒng)
-
高可靠性
電氣系統(tǒng)
-
單獨(dú)的機(jī)頭
模塊特寫(xiě)
可靠 易維護(hù)
-
主機(jī)維護(hù)
-
整機(jī)維護(hù)
-
中間維護(hù)周期為 10,000小時(shí)或4年
-
整修周期為 20,000小 或8年
-
整修周期為10,000小時(shí) 或4年
-
整機(jī)運(yùn)行時(shí)會(huì)根據(jù)用氣需求控制機(jī)頭輪換工作，所以，對(duì)于每個(gè)主機(jī)而言，年使用時(shí)間通常僅為整機(jī)運(yùn)行時(shí)間的2/3，產(chǎn)氣量0.416m³
-
一個(gè)主機(jī)模塊由于故障停止使用時(shí)，并不影響其它模塊正常使用，從而提高了整機(jī)的可靠性和實(shí)用性
-
整機(jī)零件數(shù)僅為噴油活塞機(jī)及螺桿機(jī)的1/8
-
全無(wú)油的潔凈空氣無(wú)需另安裝油分，油濾等易損備件，且無(wú)需填充價(jià)格昂貴的空壓機(jī)冷卻油。僅以一臺(tái)3.7kW空壓機(jī)為例，按每年節(jié)約2個(gè)油濾，1個(gè)油分和5L的全合成油來(lái)算，相對(duì)螺桿機(jī)其年均維護(hù)成本即可節(jié)約2-3千元
新一代的節(jié)能產(chǎn)品
-
醫(yī)院，牙科診所及生物制藥行業(yè)
-
精密噴涂行業(yè)
-
食品及飲料行業(yè)
-
電子、半導(dǎo)體制造行業(yè)
-
印刷行業(yè)
-
化妝品，化工及制氧制氮行業(yè)
無(wú)油渦旋式空壓機(jī)銷售注意事項(xiàng)
-
1.連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的最高環(huán)境溫度為40℃
-
2.精密噴涂行業(yè)
-
a.無(wú)油渦旋的耗電量和機(jī)器的功率沒(méi)有直接關(guān)系，只和客戶用氣量有關(guān)（用多少氣，耗多少電——根據(jù)用氣量自動(dòng)判斷機(jī)頭工作個(gè)數(shù)，機(jī)頭不工作時(shí)不耗電！ ）
-
b.大一檔的機(jī)型可實(shí)現(xiàn)各機(jī)頭輪換工作，有助于休息的機(jī)頭自然降溫，不但提高了機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性，也大大延長(zhǎng)了無(wú)油渦旋機(jī)的使用壽命
-
c.如果單機(jī)頭模塊故障，并不影響其它機(jī)頭正常供氣，配大一檔機(jī)型相當(dāng)于起了備機(jī)的作用。 螺桿機(jī)的備機(jī)是備機(jī)器，渦旋機(jī)則是備機(jī)頭
-
3.無(wú)油渦旋機(jī)也需要做定期的保養(yǎng)，尤其在氣量下降的時(shí)候，需要檢查是否要立即更換空濾，密封條等易損件
-
4.無(wú)油渦旋機(jī)必須搭配儲(chǔ)氣罐工作，以避免電機(jī)的頻繁啟停
-
5.現(xiàn)階段不建議推廣VT-C型的帶儲(chǔ)氣罐一體機(jī)，交貨期至少100天。
-
6.無(wú)油渦旋機(jī)啟動(dòng)時(shí)各電機(jī)為順序啟動(dòng)，非同時(shí)啟動(dòng)，可大大減少對(duì)電網(wǎng)的沖擊，所以無(wú)須考慮星三角啟動(dòng)或軟啟動(dòng)等方式
如果您對(duì)本商品有什么問(wèn)題,請(qǐng)?zhí)釂?wèn)咨詢!