1.英格索蘭空壓機換向器絕緣層局部損壞

這些絕緣層具有一定厚度，由于形狀特殊，手工制作較為費時，如果出現(xiàn)局部損壞的故障，可以采用局部填補的方法加以解決。

維修中常用碎云母片或碎玻璃絲作為填補材料。操作先向破損處涂刷一層絕緣漆，然后填加一些填補材料。

這樣反復(fù)兒次，當(dāng)達(dá)到比原絕緣層稍厚的尺寸時，再放在干燥處啾干。檢查換回裝絕緣層之前，要查清楚故障的原因。

例如，向片尾的“尖”是否過長;V形鋼壓環(huán)上是否有毛刺;換向器內(nèi)某個空隙中是否有碎鐵屑、砂粒等。消除故障隱患后，方允許回裝絕緣層。

2.英格索蘭空壓機換向器幾何形狀故障

例如，換向器偏心最超過一定范圍;外表有凹槽等。對于這些現(xiàn)象，必須進(jìn)行車削，才能排除。車削換向器的方法及注意事項如下:

1)準(zhǔn)備好一個用鋼板焊成弧形托架，鋼板的長度要比被車轉(zhuǎn)子上空壓機電樞鐵芯寬度稍短一些。

再準(zhǔn)備好一個小型拉力器;大小膠皮各一塊:細(xì)鋼絲、幾根斷鋼鋁條、一把鋼板尺;以及扳手、鉗子等。

2)抽出轉(zhuǎn)子，并安放在弧形托架上。

用拉力器卸下?lián)Q向器前端軸承,取洲內(nèi)側(cè)軸承爪板。

用板手等工具卸下風(fēng)扇，然后用大膠皮包化空壓機電樞和換向器，用小膠皮包住轉(zhuǎn)子。

3)將轉(zhuǎn)子搬運到車床上，取下保護(hù)用的膠皮等，車床上的卡盤要卡住主車由上螺紋后端的部位。

4)找準(zhǔn)轉(zhuǎn)子軸線，娶保證車削后換向器偏心量不大于0.03毫米，車削時切削速度不能低于每分鐘40米，進(jìn)刀量也要小于0.1毫米。總的車削深度以剛能全部車去有缺陷的部分為宜。精車后的光治度應(yīng)大于V7。

5)從車床上卸下的轉(zhuǎn)子，仍安放在弧形托架L;。把斷鋼鋸條兩側(cè)歪出的齒用砂輪打平，將鋼板尺川在換向器上某個云母片的一側(cè)，依靠鋼板尺的導(dǎo)向作用，按照前面(4)中敘述過的方法將云母片刻低0.7~1毫米。

6)待換向器上:所有的云母片都刻低之后，用一張細(xì)玻璃砂紙將整個換向器打磨兒渲，直到外表很光滑為止。

然后再用一塊干凈的布擦“上面的粉塵，最后回裝好前軸承壓蓋、前軸承、風(fēng)扇等，并將轉(zhuǎn)子裝入機光內(nèi)。