徑向軸承由于在瓦塊與基環(huán)間有均壓塊，因此還有良好的均載減載能力。米契爾型止推軸承可以整體拆裝，主要用在簡形缸體的壓縮機中。

1.拆卸程序

①拆去儀表探頭和其他妨礙軸承拆卸的儀表接線。

②拆軸承蓋中分面螺栓和定位銷，用頂絲輕輕頂起軸承蓋，然后吊開英格索蘭軸承蓋。

③拆開軸承體中分面螺栓，拆去徑向軸承上部。

④用抬軸專用工具輕輕將軸提起，提起高度以下半軸承體能剛好繞軸轉動為限，且不得超過0.15mm。

將下軸承體繞軸翻轉至軸頸上部，拆去下部軸承。注意: 不得在轉子兩端 同時提起轉子，也不得在未揭大蓋的情況下使用天車起吊轉子。帶熱敏元件的軸瓦在翻轉中不得損傷儀表導線。

⑤記錄每個瓦塊在軸承殼中的位置和方向，松開并拆去瓦塊背部定位螺釘，依次取出各瓦塊。

2.軸承間隙的測量方法

(1) 假軸法

①假軸的直徑與軸承的實際工作軸頸相差在0.05mm 以內，假軸的中心線與工作水平 面的垂直度誤差在0.02mm 以內。

②將軸承組合在假軸上，擰緊中分面螺栓，用0.02mm 的塞尺檢查中分面無間隙。

③架千分表并沿工作時的垂直方向上下抬動干燥機，千分表讀數(shù)假定為S(mm)，考 慮瓦塊的傾繞效應，實際的軸承間隙為C(mm)，則對五塊瓦結構有: C =0.894S。

此外，還需計入假軸與實際軸領的差值。

(2) 抬瓦法

抬瓦法所測間隙的計算方法和測量方法與假軸法相同，但應將轉子吊出， 支承于支架上抬動軸承即可。

(3) 壓鉛絲法

①所采用的鉛絲直徑應比所測間隙大30%~50%。

②對軸承殼體中分面和軸承座中分面，用0.02mm 塞尺檢查，中分面應無間隙且個錯口。

③測量兩上瓦瓦塊中部處的鉛絲厚度S，則實際的軸承間隙C為: C =1.1S。

3. 瓦背配合情況的測量

瓦背配合情況，現(xiàn)場施工時俗稱“瓦背緊力”。

(1) 壓鉛絲法

在瓦殼背部和軸承座中分面分別放置直徑0.1~0.2mm 的鉛絲測量， 兩鉛絲壓后的厚度差值，即為瓦背配合的間隙或過盈。

(2) 直接測量法

測量軸瓦殼外徑和軸承座內孔徑，兩徑之差即為瓦背過盈或間隙。